Conheça o avião supersônico Overture

Já pensou em viajar em um avião quase duas vezes mais rápido do que a velocidade do som? É isso o que a empresa Boom Supersonic promete para voos comerciais a partir de 2029 com seu novo projeto de avião supersônico: Overture!

Desde que foi anunciado, em agosto de 2022, o Overture já atraiu o interesse das companhias áreas. De acordo com a Boom, a United Airlines, a American Airlines e a Japan Airlines já encomendaram 130 aviões supersônicos, mesmo o primeiro voo estado programado apenas 2026.

Mas por que o que tem de especial no Overture? Por que as companhias aéreas já estão animadas com o projeto? Conheça a seguir os detalhes do avião supersônico da empresa Boom Supersonic:

Overture, a nova aeronave que deve começar fazer voos comerciais em 2029

Fazer uma viagem de avião comercial na metade do tempo e economizando combustível: é isso que a Boom Supersonic promete com seu novo projeto de avião supersônico, o Overture.

Segundo a fabricante, o modelo é capaz de alcançar a velocidade de 1.800 km/h, o que é 1,7 vezes mais rápido do que a velocidade do som na altitude de cruzeiro (18 km). Essa velocidade é chamada de Mach 1,7.

Na prática, o Overture pode voar duas vezes mais rápido do que os aviões comerciais mais velozes, como Airbus A330 e o Boeing 777, que chegam a 880 km/h na altitude de cruzeiro.

Outro ponto importante é que o avião será produzido com materiais compostos, como a fibra de carbono, que são capazes de suportar a velocidade supersônica. Além disso, o projeto é para que o avião transporte apenas passageiros. Tudo isso fará que ele seja mais leve — o que reduz a quantidade combustível necessária para a viagem.

Estas são as dimensões do Overture:

• • Comprimento: 61,3 metros

• • Distância entre as pontas das asas (envergadura): 32 metros

• • Capacidade: 65 a 80 passageiros

• • Autonomia: 7.871 km

Apesar de ser bem menor do que os aviões comerciais tradicionais, a proposta do novo projeto da Boom Supersonic é ambiciosa. O primeiro voo está previsto para 2026 e deverá fazer a rota Nova York/Londres, que geralmente leva sete horas, em três horas e meia.

Entretanto, a expectativa é que o avião reduza pela metade o tempo de viagem de mais de 600 rotas em todo o mundo. Por exemplo, a rota Miami/Londres diminuiria de dez para cinco horas, e a Los Angeles/Honolulu, de seis para três horas.

O tempo menor de viagem pode ser uma vantagem tanto para as companhias aéreas como para os passageiros. Afinal, o avião poderá ser usado em mais operações e os clientes passarão menos tempo viajando e mais tempo aproveitando o destino.

Mesmo assim, é bem provável que os voos no Overture sejam mais caros por dois motivos:

• A capacidade de passageiros é menos do que os aviões comerciais. Comparado com o Boeing 777, a quantidade de passageiros é 4,6 vezes menor.
• Por ser um avião pequeno, não haverá espaço para levar cargas em contêineres. Assim, todo o custo da operação deve ser cobrado dos passageiros.

Mesmo assim, as expectativas das companhias aéreas para o novo avião supersônico da Boom são grandes. Embora ele não seja tão rápido quando o Concorde, que operou entre os anos 70 e início dos 2000, o Overture deve ter um alcance maior e se tornar tendência.

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