[07-Sep-2026 15:57:58 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 15:57:59 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 15:58:09 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 15:58:12 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 15:58:12 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 15:58:13 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 16:20:42 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 [07-Sep-2026 16:20:52 America/Fortaleza] PHP Fatal error: Uncaught Error: Call to undefined function add_action() in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php:66 Stack trace: #0 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php(8): ChorusActivityLogger::initialize() #1 /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/index.php(7): require('/home2/gust5029...') #2 {main} thrown in /home2/gust5029/public_html/wp-content/mu-plugins/chorus-core/activity-logger.php on line 66 Victor Taiyô Gonçalves, Autor em Blog Bianch - Aviação https://blog.bianch.com.br/author/victor-taiyo-goncalves/ A maior página de aviação do Brasil Mon, 16 Jan 2023 19:38:29 +0000 pt-BR hourly 1 https://blog.bianch.com.br/wp-content/uploads/2020/08/cropped-Logo-Bianch-PNGs-quadrado-32x32.png Victor Taiyô Gonçalves, Autor em Blog Bianch - Aviação https://blog.bianch.com.br/author/victor-taiyo-goncalves/ 32 32 QUIZ: Teste Seus Conhecimentos Sobre o Mundo da Aviação! https://blog.bianch.com.br/quiz-teste-seus-conhecimentos-sobre-o-mundo-da-aviacao/ Fri, 20 Mar 2020 16:12:37 +0000 https://blog.bianch.com.br/?p=3690 Pronto para testar seus conhecimentos sobre a aviação? Nós montamos uma série de quizzes com perguntas sobre aeronaves, personalidades do ...

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]]> Pronto para testar seus conhecimentos sobre a aviação? Nós montamos uma série de quizzes com perguntas sobre aeronaves, personalidades do setor, curiosidades, simuladores de voo, conhecimentos técnicos e muito mais!

Se você segue nosso blog ou tem bastante conhecimento sobre o mundo da aviação, vai tirar de letra esses testes. Mas mesmo que não se encaixe em nenhum destes grupos (ainda!), com certeza vai se divertir e aprender muito!

Como Funciona?

Vamos te apresentar 10 perguntas voltadas ao universo aeronáutico. Basta clicar sobre a alternativa que lhe parece correta e conferir a resposta — aparecerá como “correct answer”. Ao fim do teste você vai descobrir se é um(a) Entusiasta, Aluno(a) em Instrução ou Comandante.

Claro que é apenas uma brincadeira sem qualquer valor real de classificação, mas vale o divertimento.

 

Acesse os quizzes aqui:

Quiz 1 – conteudo.bianch.com.br/quiz-aviacao

Quiz 2 – conteudo.bianch.com.br/quiz-bianch-2

Quiz 3 – conteudo.bianch.com.br/bianch-quiz-3

 

 

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]]> Guia de Formação de Pilotos: eBook Gratuito! https://blog.bianch.com.br/guia-de-formacao-para-pilotos/ Tue, 10 Mar 2020 14:11:24 +0000 https://blog.bianch.com.br/?p=3654 Ser piloto de avião é o sonho de muitas pessoas. Para alguns essa vontade vem desde criança: quando crescer vou ...

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]]> Ser piloto de avião é o sonho de muitas pessoas. Para alguns essa vontade vem desde criança: quando crescer vou ser piloto, simples assim!
O problema é que a gente cresce e descobre que as coisas são um pouco mais complicadas que isso. Basta uma rápida pesquisa sobre como se tornar piloto de avião que uma infinidade de dúvidas começam a surgir:

  • Qual a diferença entre PP e PC?
  • Quais provas devo prestar?
  • Quais matérias preciso estudar?
  • O que é CMA?
  • Quanto dinheiro vou gastar com minha formação?
  • Quão importante é o domínio do inglês para o aeronauta?

       …

Se você sonha em se tornar piloto, mas não sabe nem por onde começar, nós do Grupo Bianch te damos uma força!

O piloto Denis Bianchini (comandante na Gol Linhas Aéreas, autor e instrutor de simulador de voo), aliado equipe da eBianch (nossa plataforma de ensino a distância para pilotos), desenvolveu um ebook gratuito com um guia completo do passo a passo para sua formação aeronáutica, desde o piloto privado até o piloto comercial.

Acesse o conteúdo completo aqui:

Conheça também nossa Pilot Shop, onde você encontra todo o material de estudo necessário para seu preparo para as provas da ANAC.

Esperamos que a leitura do guia seja esclarecedora e te desejamos muito sucesso em sua carreira na aviação!

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]]> Retrospectiva 2019 – Top 10 Posts Mais Lidos https://blog.bianch.com.br/retrospectiva-2019-top-10-posts-mais-lidos/ Mon, 06 Jan 2020 19:10:18 +0000 https://blog.bianch.com.br/?p=3271 E assim se passou mais um ano que, apesar de turbulento, no geral foi muito bom para a aviação brasileira. ...

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]]> E assim se passou mais um ano que, apesar de turbulento, no geral foi muito bom para a aviação brasileira. Companhias novas chegaram ao Brasil ao passo que outras fecharam suas portas, foram realizadas concessões de aeroportos, compras e fusões foram anunciadas e tudo isso só para citar alguns exemplos.

Em 2019 vivemos um crescimento da aviação e 2020 vem com perspectivas ainda mais positivas!

Não entramos apenas em um novo ano, mas em uma nova década. Essa passagem é vista por muitos como um ponto de virada, o fechar de um ciclo, em que podemos nos libertar das coisas negativas anteriores e inaugurar um novo capítulo.

Outro sentimento recorrente nessa época é a nostalgia, a saudade das experiências que agora existem apenas na forma de memórias.
Para concluir este ciclo aqui em nosso blog, trouxemos uma lista com nossos 10 posts mais acessados neste ano que passou, nos despedindo assim de 2019 e abrindo a porta para todo conteúdo de aviação que está por vir em 2020:

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10. Afinal, o que é Preciso Para Tirar o Brevê de Piloto?

Se você sonha em se tornar piloto mas não tem ideia de por onde começar, recomendamos que leia este artigo. Aqui você vai descobrir se atende aos requisitos obrigatórios para poder ser um piloto, como funciona o todo o processo e quais as provas e exames que são exigidos.

9. Como Funciona a Renovação da Carteira de Piloto Privado?

Se você já é piloto privado, é importante saber que sua carteira tem um prazo de validade. Aqui explicamos como funciona o processo de renovação da CHT.

8. Parceria Bianch e Aerosimulados

Com o objetivo de facilitar a formação das pessoas que sonham em se tornar aeronautas, a Bianch e o Aerosimulados firmaram uma parceria. Neste post disponibilizamos um cupom de desconto que pode ser utilizado tanto para materiais como para aulas e simulados.

7. Piloto de Avião: Como é o Mercado Profissional?

Este artigo faz uma análise geral de como funciona o mercado da aviação para pilotos. Além disso, também trazemos algumas dicas de como se tornar um piloto.

6. 9 Filmes Sobre Aviação Para Você Aproveitar!

Ama o mundo da aviação e está com um tempinho sobrando? Então vale a pena conferir este post com uma lista de 9 filmes sobre aviação!

5. Como Conseguir o CMA, Certificado Médico Aeronáutico?

Tirar o Certificado Médico Aeronáutico é um dos requisitos obrigatórios para se tornar um piloto. Neste texto você vai entender a importância do CMA e como obtê-lo.

4. Como Ser Comissário de Bordo? Saiba o Que é Preciso e Como Estudar!

Dentro do mercado aeronáutico, umas das profissões mais conhecidas é a de comissário de voo. Separamos algumas informações importantes neste para todas as pessoas pessoas que desejam embarcar nesta carreira.

3. 8 Jogos de Aviões Que Você Precisa Conhecer!

Dentre jogos divertidos e despretensiosos de aeronaves e simuladores de voo que oferecem a experiência mais realista que se pode ter virtualmente, esse post traz uma lista de softwares para aqueles que querem levantar voo sem sair de casa.

2. 9 Pilotos de Avião Famosos!

Enganam-se aqueles que pensam que celebridades tem motoristas particulares para tudo. Aqui você vai conhecer alguns famosos que tem licença de piloto e conduzem seus próprios aviões!

1. Afinal, Quanto Custa o Curso de Piloto de Avião?

Finalmente, com quase o dobro de acessos do segundo colocado, o post sobre o custo do curso de piloto levou a medalha de ouro!

 

Se você tem vontade de se tornar um piloto privado ou mesmo comercial, confira este post. Aqui explicamos um pouco de como funciona todo esse processo e apresentamos uma estimativa de quanto você irá gastar em sua formação.

Esperamos que tenham tido um ótimo ano e que 2020 seja ainda melhor! Continuem nos acompanhando aqui! Vamos seguir trazendo muito conteúdo para todos os apaixonados por aviação!

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]]> Plane Spotting: Como Viver a Aviação Mesmo Sem Ser Piloto https://blog.bianch.com.br/plane-spotting-como-viver-a-aviacao-mesmo-sem-ser-piloto/ https://blog.bianch.com.br/plane-spotting-como-viver-a-aviacao-mesmo-sem-ser-piloto/#comments Wed, 07 Aug 2019 14:51:47 +0000 https://blog.bianch.com.br/?p=1923 Quem nunca brincou de ser piloto de avião  ou comissário quando criança? Se aventurou pelos céus, viajou o mundo ou até ...

O post Plane Spotting: Como Viver a Aviação Mesmo Sem Ser Piloto apareceu primeiro em Blog Bianch - Aviação.

]]> Quem nunca brincou de ser piloto de avião  ou comissário quando criança? Se aventurou pelos céus, viajou o mundo ou até lutou em batalhas imaginárias. Criatividade é o que não falta aos pequenos e essa fascinação por aeronaves continua com muitos mesmo depois de crescer.

Aviões cruzam os céus em velocidades antes inimagináveis, atravessam continentes e, durante o processo, ainda nos apresentam paisagens com uma vista super que privilegiada! Muita ciência foi necessária para alcançarmos esses feitos, e o resultado são máquinas colossais que desafiam a gravidade. É fácil perceber que não faltam justificativas para a admiração que muitas pessoas tem por estes gigantes de metal. Dentro deste cenário, fica fácil entender a motivação dos chamados spotters e a popularidade do plane spotting.

Separamos uma dica bem legal ao final do texto para quem quiser se aventurar no spotting e ainda ter a chance de ganhar prêmios!

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Mas afinal, o que é Plane Spotting? 

O nome é bem auto explicativo: em tradução literal, plane spotting seria algo como “avistamento de avião” ou “observação de avião”, sendo os spotters os “observadores”. 

A prática consiste em um hobby onde as pessoas se organizam para contemplar aeronaves — alguns apenas as observam, outros anotam as “marcas da aeronave” (também conhecidas como “prefixo” ou “matrícula”) e ainda há aqueles que tiram fotos e vídeos delas, posteriormente compartilhando suas produções para que outras pessoas também possam apreciá-las.

Origens do Plane Spotting.

 

Não conseguimos encontrar registros precisos da origem da expressão e da prática em si, mas alguns fóruns e páginas na internet associam o surgimento do plane spotting ao trainspotting e à Royal Observer Corps.

Trainspotting é um hobby similar ao plane spotting, mas ao invés de aviões e outras aeronaves, o centro das atenções são os trens. O termo já chegou a ser utilizado como título de livro, como o de Irvine Welsh, que posteriormente foi transformado no filme Trainspotting (1996).

Já a Royal Observer Corps  foi uma organização de defesa civil do Reino Unido bastante atuante no período da 2ª Guerra Mundial, composta em sua maioria por civis voluntários que observavam os céus  a fim de identificar possíveis aeronaves inimigas.

Uma hipótese seria a de que, a medida que os conflitos bélicos foram cessando, a prática de observação de aeronaves foi se transformando em uma atividade de lazer e descontração, nomeada com base no trainspotting, que já existia  anteriormente.

Como praticar o Spotting?

 

Aqui não tem muito mistério. Aos que se contentam em observar ou a anotar os códigos de identificação das aeronaves, olhos, papel e caneta bastam (apesar de binóculos também serem bem vindos). Já às pessoas que querem produzir fotos ou vídeos, é necessário ter algum dispositivo capaz de registrar imagens.

Para iniciar no hobby, você pode usar o próprio celular que tem aí no bolso, ir até algum local com aviões e/ou helicópteros e fazer a festa! Inclusive, sabia que, segundo a União Internacional de Telecomunicações da ONU,  já existem mais linhas de celular ativas do que humanos no mundo?! Dada a curiosidade, sigamos com a programação principal.

Apesar de ser possível fazer cliques incríveis com smartphones, o spotter pode se sentir um pouco limitado, já que  a maioria destes dispositivos contam com câmeras de lente prime (fixa, sem zoom óptico) e grande-angular (campo de visão amplo — “pouco zoom”). Em situações onde as aeronaves estão muito distantes por exemplo, esse tipo de objetiva faz com que elas fiquem pequenas e distantes na foto.

É claro que é possível recorrer ao bom e velho zoom, mas devido às lentes fixas dos smartphones, a aproximação é feita digitalmente, degradando a qualidade da imagem. Mesmo assim, tendo em vista que as próprias redes sociais comprimem e reduzem a resolução dos arquivos, isso pode não ser um grande problema. 

Uma boa notícia é que dispositivos com múltiplas câmeras vem se popularizando e muitos deles têm lentes secundárias teleobjetivas, o que já ajuda bastante a fazer imagens quando o assunto está distante. Alguns aparelhos ainda contam com objetivas “ultra grande-angulares” (campo de visão semelhante ao de uma GoPro), que podem render cliques com perspectivas bem interessantes.

Vale lembrar que não é preciso se restringir a aviões e helicópteros. Aeroportos, pistas de decolagem e até tripulantes podem render imagens fantásticas!

 

Aos que quiserem e puderem investir no hobby, a recomendação é adquirir câmeras dedicadas com lentes zoom que vão desde milimetragens menores (grande-angulares) até milimetragens maiores (teleobjetivas), o que facilita muito a vida do spotter além de abrir muito mais possibilidades de imagens.

Onde praticar o Spotting?

De modo geral, qualquer lugar com aeronaves ao qual se tenha acesso é válido. Os mais comuns são aeroportos, mas existem outras opções como aeroclubes, helipontos etc. Há ainda alguns afortunados que moram em prédios com vistas para pistas de decolagem por exemplo, que podem registrar imagens de tirar o fôlego do conforto de suas janelas. 

Alguns aeroportos contém áreas que dão visão para o pátio de aeronaves. Outros ainda dispõem de espaços dedicados para os spotters. No entanto, é importante destacar a importância de se informar sobre as normas locais, já que alguns estabelecimentos têm áreas restritas e/ou que  exigem registro prévio.

 

Uma boa dica é ficar antenado nos eventos organizados pela Infraero, chamados  de “Spotter Day”,  que concedem acesso a um número limitado de pessoas a áreas do aeroporto que geralmente são restritas. Eles são realizados ao longo do ano por diferentes estados e cidades do país. Mais recentemente, a Infraero tem  organizado estes encontros também no período da noite, chamando-os de “Spotter Night”. Você encontra mais informações no site spotterdayinfraero.com.

Onde encontrar imagens e vídeos de Aeronaves?

Uma pesquisa rápida na internet vai te gerar milhões de resultados. Para fotografias, uma sugestão é seguir a tag #planespotting no Instagram. Para vídeos, digitar “plane spotting” no Youtube te rende muitas horas de entretenimento.

 

Ficou interessado mas está com aquela preguiça? Aquela vontade de deixar para depois? Então se liga nessa dica: a ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) realiza anualmente o chamado Prêmio ABEAR Spotters que, segundo o próprio site da associação, visa “estimular e promover fotografias tiradas pelos spotters, os entusiastas da aviação que registram imagens de aeronaves nos principais aeroportos do Brasil pela simples paixão por aviões.” Na última edição do evento foram distribuídos R$15.000,00 em prêmios. Quem se interessar pode encontrar mais informações através deste link: abear.com.br/spotters/

Por fim, para quem curte podcasts, o Canal Piloto tem um episódio dedicado ao tema: canalpiloto.com.br/cpcast063/

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]]> https://blog.bianch.com.br/plane-spotting-como-viver-a-aviacao-mesmo-sem-ser-piloto/feed/ 1 Radiação nos Aviões: Como se Proteger https://blog.bianch.com.br/radiacao-nos-avioes-como-se-proteger/ https://blog.bianch.com.br/radiacao-nos-avioes-como-se-proteger/#comments Wed, 01 May 2019 12:01:20 +0000 http://blog.bianch.com.br/?p=963 Muita gente lembra — ou gostaria de ter lembrado — de usar protetor solar e óculos escuros antes de sair ...

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]]> Muita gente lembra — ou gostaria de ter lembrado — de usar protetor solar e óculos escuros antes de sair em um dia de sol de mais de 35 graus, mas você sabia que também deve se proteger durante voos, por conta da radiação nos aviões?

Os raios UV podem trazer uma série de riscos e malefícios à saúde, como queimaduras, envelhecimento precoce, manchas e até câncer. Mas qual a solução? Aos pilotos, nunca mais entrar em um cockpit? E aos passageiros, sentar cobertos de roupa até a cabeça, o mais longe possível da janela? Vamos explicar um pouco melhor como tudo isso funciona e dar algumas recomendações para evitar aquelas rugas apressadas.

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O que são os Raios UV e o que eles podem causar?

A luz são ondas eletromagnéticas, e os raios UV (ultravioleta) são uma faixa do espectro luminoso invisível aos olhos humanos, mas mesmo assim sua radiação  pode causar sérios problemas.

Segundo a Organização Mundial da Saúde, a radiação ultravioleta pode ser separada em três tipos: UVA, UVB e UVC. O UVC é o menos preocupante, já que é completamente filtrado pela atmosfera terrestre. Os raios UVB sofrem uma redução significativa (aproximadamente 90%) em intensidade ao atravessarem a atmosfera,  mas ainda assim podem ser associados a queimaduras, vermelhidão e câncer de pele. Os mais problemáticos são os raios UVA, que sofrem pouca interferência da atmosfera (sim, eles marcam presença mesmo dias nublados) compondo a grande maioria da radiação solar que atinge o planeta, sendo os principais responsáveis pelo envelhecimento acelerado, manchas e câncer de pele.

Existem outros tipos de radiação que podem atingir aeronaves, como a radiação cósmica, mas esta terá de ser tratada em uma próxima oportunidade. Caso tenham curiosidade, é possível se aprofundar no tema com o livro “O Tripulante de Aeronaves e a Radiação Ionizante” do comandante Amilton Camillo Ruas.

Mas afinal, a radiação é mais forte durante o voo?

Segundo a FAA (Federal Aviation Administration), a cada 305 metros (1000 pés), a exposição à radiação solar aumenta em aproximadamente 5%, então sim, a radiação é consideravelmente mais intensa em maiores altitudes. Felizmente aviões tem alguns recursos para proteger seus tripulantes e passageiros deste efeito.

Um estudo do departamento de dermatologia do JAMA (Journal of the American Medical Association) revelou que as janelas do avião utilizado no estudo filtram mais de  99% dos raios UVB, mas o mesmo não acontece com os UVA, que são bloqueados em uma menor intensidade. É válido ressaltar que a intensidade da radiação e seus efeitos no corpo humano podem variar de acordo alguns fatores como tempo de exposição, a localização geográfica, a nebulosidade, a estação do ano, etc.

 

As  informações de proteção fornecidas pelo estudo da JAMA também podem ter algum grau de variabilidade, já que modelos distintos de aviões diferem em altitude de voo e materiais empregados em sua manufatura. Ainda assim, o estudo traz informações úteis para se ter um maior entendimento dos perigos e cuidados a serem tomados quando se trata de exposição à radiação solar em voo.

Tomando como base as pesquisas apresentadas, é possível chegar a conclusão de que, apesar das aeronaves serem projetadas com materiais que auxiliam na proteção de seus tripulantes e passageiros, estes ainda devem tomar alguns cuidados para garantir sua saúde a médio e longo prazo.

Recomendações

Para garantir a saúde da pele, dos olhos e evitar problemas maiores, é indicado que todos aqueles em voos diurnos utilizem protetor solar. Outra recomendação é utilizar óculos escuros que tenham certificação de proteção UV (e não, infelizmente óculos de sol de camelôs não valem).

Essas recomendações são ainda mais importantes para os que estão em contato direto com a luz solar, especialmente pilotos, já que estes precisam ter visibilidade por todos os lados dentro do cockpit, ficando muito mais expostos ao Sol, e por mais tempo.

Se você é piloto, ou está em busca de óculos de sol com lentes de qualidade reconhecida, a Bianch comercializa modelos da Leaf com lentes Carl Zeiss CR-39, indicadas pela FAA para aviação

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